Используйте наш сервис подбора, чтобы проверить, подходит ли продукт вашему транспортному средству.
Полусинтетическое моторное масло для новейших дизельных двигателей коммерческого транспорта.
RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 — это полусинтетическое всесезонное моторное масло с показателем HTHS от 2,9 до 3,2 мПа·с, специально разработанное для последнего поколения турбодизельных двигателей коммерческого транспорта.
Масло RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30, обладающее спецификацией API FA-4, отвечает требованиям стандартов GHG по сокращению выбросов парниковых газов в дорожном транспорте, начиная с моделей 2017 года.
RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 подходит для двигателей, работающих на дизельном топливе с содержанием серы до 15 ppm и может использоваться в новейших двигателях, оснащённых системами очистки выхлопных газов, таких как сажевые фильтры DPF и др.
Масло RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 содержит компоненты, повышающие устойчивость к сдвигу, и улучшающие работу двигателя, его надежность и чистоту. Обладает отличной стойкостью к окислению, устойчивостью к сдвигу, износу, образованию отложений и обеспечивает снижение расхода топлива.
Применение:
RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 используется производителями двигателей в качестве универсального всесезонного моторного масла с вязкостью SAE 10W-30 для двигателей коммерческих автомобилей, оснащённых системами очистки выхлопных газов, подвергающихся высоким нагрузкам.
RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 соответствующее стандарту FA-4 не является взаимозаменяемым и совместимым с маслами API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS, или CH-4.
Обратите внимание на рекомендации производителя, чтобы определить, подходит ли данный продукт.
Масло RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 не рекомендовано к использованию с дизельным топливом, содержащим более 15 ppm серы.
Характеристики:
- Чрезвычайно высокая стабильность вязкости и высокая устойчивость к сдвигу;
- Экономия топлива при любых условиях эксплуатации;
- Продлевает срок службы систем очистки отработанных газов;
- Предотвращает снижение мощности и производительности из-за засорения сажевых фильтров;
- Низкие потери при испарении;
- Увеличенные интервалы замены способствуют защите окружающей среды;
- Очень хорошие показатели запуска в холодное время года;
- Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы.
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Рекомендации | Cummins CES 20087, Detroit Diesel DDC 93K223, DTFR 15C130 (MB 228.61) | |
| Вязкость | 10W-30 | |
| Плотность при 20°C | 854 | EN ISO 12185 |
| Цвет | շագանակագույն | տեսողական |
| Вязкость при 100°C | 10.1 | DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C | 62.1 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI | 150 | DIN ISO 2909 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | 3.2 | ASTM D5481 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -25ºC | 3930 | ASTM D5293 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -30°C | 10.700 | ASTM D4684 |
| Температура застывания | -45 | DIN ISO 3016 |
| Испаряемость NOACK | 8.7 | ASTM D5800 |
| Температура воспламенения | 230 | DIN EN ISO 2592 |
| Щёлочное число | 10 | ASTM D2896 |
| Сульфатная зольность | 0.98 | DIN 51575 |
| Вес | 195.964 | |
| Высота | 885 | |
| Длина | 580 | |
| Ширина | 580 |