Օգտագործեք մեր ընտրության ծառայությունը, որպեսզի ստուգեք՝ արդյոք ապրանքը համապատասխանում է ձեր տրանսպորտային միջոցին։
Սինթետիկ հեշտահոս Low SAPS շարժիչային յուղ Հատուկ մշակված յուղ մածուցիկության դասի ACEA C1 սպեցիֆիկացիայով FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi ավտոմեքենաների համար։
RAVENOL FLJ 5W-30-ը հատուկ մշակված մածուցիկության դասի յուղ է՝ ACEA C1 սպեցիֆիկացիայով FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi մեքենաների համար։
RAVENOL FLJ 5W-30-ը սինթետիկ հեշտահոս Low SAPS շարժիչային յուղ է, արտադրված CleanSynto® տեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ բենզինային և դիզելային շարժիչների համար՝ տուրբոլիցքավորմամբ և առանց դրա, մարդատար ավտոմեքենաների համար։ Նվազագույնի է հասցնում շփումը, մաշվածությունը, կրճատում վառելիքի ծախսը, ապահովում գերազանց հատկություններ սառը գործարկման ժամանակ։ Երկարաձգված փոխարինման ինտերվալներ՝ ավտոարտադրողների պահանջներին համապատասխան։
Արտադրված է ցածր մոխրայնության հավելումների փաթեթի կիրառմամբ, որոնք ապահովում են օպտիմալ քսայուղային հատկություններ սառը գործարկման ժամանակ բենզինային և դիզելային շարժիչների համար ժամանակակից մարդատար ավտոմեքենաներում, յուղի նվազեցված ծախս, ինչպես նաև նվազեցնում է վնասակար նյութերի արտանետումը։ Մեծացնում է DPF մուրի ֆիլտրի և TCW եռաբաղադրիչ կատալիզատորի ծառայության ժամկետը։ HTHS >2,9mPa.s. Մշակված է հատուկ վառելիքի տնտեսում ապահովելու համար Euro IV և EURO V շարժիչների համար՝ նորմալ և երկարաձգված փոխարինման ինտերվալներով (մինչև 50.000 կմ կամ 2 տարի)։
Ունի բարձր մածուցիկության ինդեքս՝ շնորհիվ հատուկ ռեցեպտուրայի և հատուկ ընտրված բազային յուղերի։ Սառը գործարկման գերազանց հատկությունները ապահովում են օպտիմալ քսում նույնիսկ չտաքացած շարժիչի փուլում։
Հանդիսանում է ունիվերսալ, վառելիքի տնտեսում ապահովող, հատուկ մշակված շարժիչային յուղ բենզինային և դիզելային շարժիչների համար՝ տուրբոլիցքավորմամբ և առանց դրա, մարդատար ավտոմեքենաների և թեթև բեռնատարների համար՝ երկարաձգված փոխարինման ինտերվալով։ Մեծացնում է DPF մուրի ֆիլտրի ծառայության ժամկետը։
Շնորհիվ հատուկ ռեցեպտուրայի՝ RAVENOL FLJ 5W-30-ը կարող է կիրառվել այնտեղ, որտեղ OEM-ը խորհուրդ է տալիս այս դասի յուղի օգտագործում։
RAVENOL FLJ 5W-30-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Վառելիքի տնտեսում մասնակի և ամբողջական ծանրաբեռնվածության դեպքում
- LowSAPS (Low SAPS) = ծծմբի, ֆոսֆորի և սուլֆատային մոխրի նվազեցված պարունակություն
- Գերազանց պաշտպանություն մաշվածությունից և մածուցիկության բարձր գործակից արագընթաց երթևեկության ժամանակ, շարժիչի երկար ծառայության ժամկետ
- Գերազանց ցուցանիշներ սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ -30 °C-ից ցածր ցածր ջերմաստիճաններում
- Ամուր յուղային թաղանթ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում
- Ցածր գոլորշիացում, յուղի նվազեցված ծախս
- Նստվածքների բացակայություն այրման խցիկում, մխոցային օղակների և փականների գոտում
- Չեզոքություն հերմետիկ նյութերի նկատմամբ
- Յուղի փոխարինման ինտերվալների մեծացում և բնական ռեսուրսների պաշտպանություն
Բնութագրերը
| Կարգավորում | Արժեք | Աուդիտ |
|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi | |
| SAE | 5W-30 | |
| Համապատասխանում է | Mazda, Mitsubishi | |
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում, g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
| Գույն | դեղին-շագանակագույն | տեսողական |
| Մածուցիկություն 100 °C-ում, mm²/s | 10 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկություն 40 °C-ում, mm²/s | 54.4 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 175 | DIN ISO 2909 |
| HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում, mPa*s | 3.1 | ASTM D5481 |
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS), -30°C-ում, mPa*s | 3848 | ASTM D5293 |
| Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -35°C-ի դեպքում, mPa*s | 12.215 | ASTM D4684 |
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան, °C | -36 | DIN ISO 3016 |
| Անկայունություն NOACK, % | 11.1 | ASTM D5800 |
| Կառուցման ջերմաստիճան, °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN, mgKOH/g | 6.8 | ASTM D2896 |
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն, %wt. | 0.49 | DIN 51575 |
| Քաշը, kg | 193.255 | |
| Երկարություն, mm | 580 | |
| Լայնությունը, mm | 580 | |
| Բարձրություն, mm | 885 |