Շարժիչային յուղ 4-տակտային շարժիչներով քվադրոցիկլների, ամենագնացների և այլ արտաճանապարհային տեխնիկայի համար։
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 5W-40 յուղը հատուկ մշակված է քվադրոցիկլների, ամենագնացների և այլ արտաճանապարհային տեխնիկայի շարժիչներում ինտենսիվ շահագործման համար: Այն ապահովում է առավելագույն արտադրողականություն և օպտիմալ պաշտպանություն քվադրոցիկլների 4-տակտ շարժիչների համար: Հատուկ հավելումները հուսալիորեն պաշտպանում են փոխանցման տուփը մաշվածությունից և հեշտացնում են շարժիչի գործարկման գործընթացը միացված փոխանցումով, ինչպես նաև փոխանցումների փոխարկման գործընթացը:
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 5W-40 յուղը պաշտպանում է մաշվածությունից սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ շրջակա օդի շատ ցածր ջերմաստիճանների դեպքում: Նաև նվազագույնի է հասցվում մաշվածությունը ցածր փոխանցումների վրա և շարժիչի վրա բարձր ծանրաբեռնվածությունների դեպքում:
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 5W-40 յուղը պարունակում է հատուկ հավելումներ, որոնք հուսալիորեն պաշտպանում են փոխանցման տուփը մաշվածությունից նույնիսկ բարձր ծանրաբեռնվածությունների դեպքում և կանխում են շարժիչի այրման խցիկում նստվածքների առաջացումը:
Կիրառում:
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 5W-40 յուղը օգտագործվում է առաջատար արտադրողների քվադրոցիկլների 4-տակտ շարժիչներում: Այն կարող է նաև օգտագործվել թաց կցորդիչով և կատալիտիկ չեզոքացուցիչներով տրանսպորտային միջոցներում: Հարմար է որպես բոլոր սեզոնների յուղ քվադրոցիկլների, ինչպես նաև այլ ATV և Enduro տրանսպորտային միջոցների համար:
Հարմար է:
Can-Am (BRP): Maverick (ներառյալ R), Commander, Defender, DS, Renegade, Traxter, Outlander և այլն:
Yamaha: Wolverine, Kodiak, Grizzly, Viking և այլն:
Honda: FourTrax, Talon, Pioneer և այլն:
Կավասակի: Brute Force, Mule, Teryx, KFX և այլն:
Polaris: Ranger (բենզինային), RZR, Sportsman, Predator, Pro XD, Crew, General և այլն:
Suzuki: KingQuad, Quadsport, LTZ և այլն:
CFMoto: CFORCE, UFORCE, ZFORCE;
...և շատ այլ արտաճանապարհային տեխնիկայի:
Անհրաժեշտ է հետևել արտադրողի ցուցումներին:
Բնութագրեր:
- Ցածր մաշվածություն սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ շրջակա օդի ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանների դեպքում;
- Կայուն քսում և լավ դիմադրություն կտրվածքային դեֆորմացիային;
- Համատեղելի է թաց կցորդիչների և կատալիտիկ չեզոքացուցիչների հետ;
- Կարելի է օգտագործել ամբողջ տարվա ընթացքում;
- Բարձր պաշտպանություն կոռոզիայից և մաշվածությունից;
- Ցածր գոլորշիացման հակվածություն, հետևաբար՝ յուղի ցածր ծախս;
- Փորձարկված և իրենց արդյունավետությունն ապացուցած հավելումներ;
- Բարձր դիմադրություն մաշվածությանը պիկային ծանրաբեռնվածությունների դեպքում:
Բնութագրերը
| Կարգավորում | Արժեք | Աուդիտ |
|---|---|---|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS), -30°C-ում, mPa*s | 5937 | ASTM D5293 |
| Առաջարկություններ | Bombardier, CAN-AM, CFMOTO, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha | |
| Համապատասխանում է | Bombardier, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha | |
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում, g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
| Գույն | դեղին-շագանակագույն | տեսողական |
| Մածուցիկություն 100 °C-ում, mm²/s | 13.68 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկություն 40 °C-ում, mm²/s | 82.97 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 169 | DIN ISO 2909 |
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան, °C | -39 | DIN ISO 3016 |
| Կառուցման ջերմաստիճան, °C | 244 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN, mgKOH/g | 7.2 | ASTM D2896 |
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն, %wt. | 0.87 | DIN 51575 |
| Ֆոսֆորի պարունակությունը, mg/kg | 5,8 | ASTM D5800 |
| Քաշը, kg | 3.717 |